Dragracing Projekt PTB F/C
Vi har nu startat upp ett nytt projekt. Av erfarenhet så vet vi att det brukar ta en säsong att sortera ut en hoj. Så vi får se vad det kan bli för tider i slutet av 2009.
Som den initierade redan sett av rubriken, så kommer klassen att som tidigare att vara Pro Twin Bike och suffixet F/C talar om att motorn saknar stötstänger och kommer att vara överladdad.
F = 0 - 180 graders överladdad motor utan stötstänger. C = motorvolym på 950 – 999 cm³ och med en minimivikt med föraren på 300 kg.
Det senare innebär att hojen kommer att väga ca 195 kg och en körklar förare måste väga minst 105 kg.
Just nu håller vi på att samla på oss hårdvaran. Motorn som är anskaffad är en Aprilia/Rotax V990 -04.
En Aprilia RS 125 -03 som körts i roadracing under 2008 har donerat gaffel, framhjul, reglage, fotpinnar, bromsar mm.
Bakhjulet kommer från en RSV Mille R. Överladdningen kommer från en Rotrex C30-74.
Ramen blir en hemsnickrad chromemolybden rörram i tum-dimensionen 2 1/8.
Motorn kommer att köras på E85 och vi blir troligen tvungna att injektera vatten i insuget till kompressorn för att eliminera elaka spikningar.
Kommentarer, uppmuntran och frågor kan skickas till: apriliasyd@telia.com
Följ projektet här »
|
Den här hojen byggde vi under vintern 2003-2004. Motorn är en 1 998 cm³ (122 kubiktum) S&S med gjutjärnscylindrar som matas med ett Autronic insprut. Låda från Zippers. Ramen är egen konstruktion. Hjul från Dymag och kåpor från Honda. Gick 9,98 sek / 223 km/h. Motorn byttes inför 2005 till en 128 kubiktums (2 098 cm³) S&S /G2 TC. Gick 9,765 sek och 236,4 km/h.
|
Foto: Markus Ek (http://www.mek.nu)
|
|